生產(chǎn)原始的動力源于市場需求,也就是說,有需求才有生產(chǎn)。生產(chǎn)與需求的這種關(guān)系要求我國的鑄造產(chǎn)業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候,要以市場為先導(dǎo),根據(jù)市場的需求情況,調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。 因此,我國的鑄造廠應(yīng)從市場需求出發(fā),快速作出反應(yīng),調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu),以滿足市場的需求變換。以汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)為例,它對毛坯鐵鑄件及鑄造精心件性能的要求都很高,而國內(nèi)生產(chǎn)毛坯鑄件和鑄件不顧市場要求,生產(chǎn)的鑄件大多不符合要求,因此許多汽車企業(yè)都采取進(jìn)口或委托生產(chǎn)鑄件品質(zhì)較好的工廠加工的方式進(jìn)行,通過這些渠道的采購鑄件品質(zhì)雖高,但價(jià)格也不菲且供貨周期長,無形中加大了我國汽車的生產(chǎn)成本,延長了汽車生產(chǎn)周期。這不僅制約我國汽車行業(yè)的發(fā)展,而且也不利于我國鑄造企業(yè)搶占國內(nèi)汽車市場。 因此,我國的鑄造廠家應(yīng)該牢牢的把握住市場需求這個(gè)生產(chǎn)方向盤,根據(jù)市場情況隨時(shí)調(diào)整生產(chǎn)路線,避免脫離市場,被市場淘汰。
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